La Audi A8 est le modèle de luxe par excellence de la marque. Elle rivalise avec des voitures comme la Jaguar XJ, la Mercedes-Benz S-Class, la Lexus LS et 430 et la BMW Série 7.
Les différentes versions
Les origines de la A8 remontent à la Audi Quattro V8 de 1989-1994, élaborée à la suite de la combinaison de deux moteurs Volkswagen Golf GTI. La A8 a débuté comme une modèle de gamme au cours de l'année 1994 en Europe et au pendant l'année 1997 aux Etats-Unis. C’était le seul modèle à l'époque qui disposait d’une carrosserie en aluminium, une distinction qui est désormais partagée par la Jaguar XJ .La première génération Audi A8 D2 a utilisé la plateforme d'Audi. L'A8 de deuxième génération, qui a été introduite dans l'année de modèle 2004, utilise la plate-forme D3 Audi. Les première et deuxième générations, sont par conséquent considérées comme des D2 et D3, respectivement. En 1997, l'A8 est devenu la première voiture au monde à offrir six coussins gonflables intérieurs. En 2001, Audi introduit un moteur W12 pour la première fois dans une Audi A8 L 6.0 W12. La plate-forme D2 Audi A8 L 6.0 W12 est encore plus rare que la plate-forme D3 W12, et seulement 750 ont été produites de 2001 à 2003. Cette première génération de berline W12 a été commercialisée uniquement sur les marchés européens et asiatiques. En Amérique on a introduit la W12 de la deuxième génération ainsi que la D3 A8 L.
Les spécifications techniques
En Europe, les moteurs suivants sont disponibles dans la plate-forme de la A8 D3:
Les moteurs 4,2 L V8 et 6.0 W12 L sont disponibles en Amérique du Nord et en Australie uniquement. Une transmission automatique de six vitesses est fournie en série. Le 3.7 L et les modèles supérieurs ont quatre roues motrices Quattro en standard.
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